故障前狀態(tài)的主要功能是給重合閘充電足夠的時(shí)間，故選擇“時(shí)間觸發(fā)器”實(shí)現(xiàn)狀態(tài)反轉(zhuǎn)。 故障前測(cè)試儀輸出一個(gè)正常工作狀態(tài)，并為保護(hù)增加一個(gè)正常電壓。 利用故障狀態(tài)模擬過電流故障，即測(cè)試裝置的 ia 相產(chǎn)生電流，電流整定值大于保護(hù)的過電流值，使保護(hù)的過電流保護(hù)作為出路。 在這種情況下，“輸入觸發(fā)器”被用作狀態(tài)反轉(zhuǎn)的條件，即輸入 a 在接收到保護(hù)動(dòng)作信號(hào)后進(jìn)入下一個(gè)狀態(tài)。

        此狀態(tài)為重合閘等待狀態(tài)，與狀態(tài)1一樣，測(cè)試人員輸出自動(dòng)重合閘設(shè)備移動(dòng)的正常等待狀態(tài)..

        倒裝條件選擇狀態(tài)“的二進(jìn)制輸入觸發(fā)”，即二進(jìn)制輸入R重合閘關(guān)閉信號(hào)到下一個(gè)狀態(tài)。這里要注意的是，由于未能加速仿真的，所以觸發(fā)延時(shí)必須設(shè)置為零。這種狀態(tài)是在整個(gè)試驗(yàn)，也就是加速階段后的最后狀態(tài)。模擬故障電流后加速。對(duì)于故障保護(hù)的類型來提供，看看有什么特定的加速失敗后，你會(huì)在發(fā)生故障后模擬加速。也選擇“二進(jìn)制輸入觸發(fā)”狀態(tài)翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，即，在接收到保護(hù)跳閘信號(hào)以停止測(cè)試之后。

        該模塊有兩種諧波顯示方式：一種是幅度顯示，另一種是基波百分比顯示。此時(shí)，諧波的振幅與基波的振幅直接相關(guān)。此外，測(cè)試儀輸出的疊加波形也與基波的振幅有關(guān)。一般來說，在諧波制動(dòng)試驗(yàn)中，基波的幅值應(yīng)設(shè)置在高于保護(hù)動(dòng)作整定值（如差動(dòng)保護(hù)的啟動(dòng)值）的位置，以保證諧波小或?yàn)榱銜r(shí)保護(hù)能可靠運(yùn)行。

        在這一頁上設(shè)置諧波的幅度和相位。 圖表左邊的紅色數(shù)據(jù)相位指的是相應(yīng)的通道，在那里諧波將被疊加。 大小用兩種方式表示。 這個(gè)數(shù)字是用量級(jí)表示的，所以單位是你想要對(duì)應(yīng)的電流和電壓的單位。 如果用基波的百分比來表示，那么基波的百分比。 基波和諧波的相位對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果影響不大，通常是默認(rèn)設(shè)置的。 如果需要設(shè)定，根據(jù)設(shè)定值的保護(hù)設(shè)定兩相之間的相位就可以了。

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2020年2月18日